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历时873天!双向六车道!迁安这座高速隧道胜利贯通!

原创 · 编辑: 2022-09-19 09:24:33

阅读:8313

9月16日京秦高速(遵秦段)

A8标段挂云山隧道

历时873天

先后克服断层、软岩变形、围岩破碎

施工环境复杂、场地受限等不利因素

成功实现右洞超前60天贯通

标志着挂云山隧道全线胜利贯通

京秦高速遵秦段长165.1公里

是国家“十三五”规划重点建设项目

是京津冀协同发展交通一体化

“四横四纵一环”骨架中

“京秦—京张通道”的重要组成部分

为河北省一号工程

挂云山隧道断面采用双向六车道

隧道左洞3026米,右洞3064米

为河北省少有的大断面隧道

由中建七局一公司承建的A8标段全长1690米

接下来就跟随中建七局的步伐

一起回顾

挂云山隧道建设“大事件”

建设历程回顾

2020年4月26日,隧道开始施工

2021年9月27日,双洞突破1000米大关
2022年7月9日,双洞突破1500米大关
2022年9月13日,隧道左洞顺利贯通
大道如虹筑坦途,大交通铺就幸福路

千古百业兴,先行在交通。

迁安交通四通八达,国道、省道、高速、铁路应有尽有,迁安交通建设也是波澜壮阔的发展史。

▼▼▼

迁安为半山区城市,要想发展经济,交通就显得尤为重要,因此迁安在交通上从不松懈,一条条路先后竣工通车,造福迁安百姓。

1995年2月9日,迁安县(1996年撤县设市)通过全省第一批公路养护达标县验收。

2004年6月28日,举行钢城路通车暨钢城大桥落成典礼。钢城大桥是迁安境内最长的大桥,全长1800米,在全省城市和地方道路建设中是第一桥。

钢城大桥建成后,成为迁安市一道靓丽的风景线,这个路面宽26米的大桥,为发展迁安,推动迁安与首钢共同繁荣提供了交通条件,富民当今,惠及后世。

2006年6月,河北省第一座不对称斜拉索桥在迁安市黄台湖景区竣工通车。
2005年6月30迁擂(迁 安—擂 鼓 台)公路竣工通车。

2006年10月10日,迁徐(迁安—徐流营)公路改建工程竣工通车。

2006年10月19日,上兰(上庄—兰若院)公路改建工程、钢城大桥西杨店子至蔡园段改线工程竣工通车。

2007年2月8日,西部工业带连接线工程、市区西出口第二通道工程开工。

2007年12月1日,祺光大桥暨祺光路竣工通车。

2008年,6月30 日,河北省重点公立建设项目、贯穿迁安市东西的交通大动脉——102线沙河驿跨线桥改造工程通车。

2009年,10月28日,燕山大路南延工程开工。

2010年10月6日,京秦高速公路迁安支线工程开工。

2016年成功创建“四好农村路”省级示范县

2017年成功创建首批“四好农村路”全国示范县

2018年入选省级“优先发展公共交通示范城市”

……

NO.1

2020年,我市祺光路、大莲路、万灵路、西部森林绿道被唐山市交通运输局命名为“美丽农村示范路”,通过市级推荐、省级认定祺光路被省交通运输厅命名为“省美丽农村精品示范路”。

2020年9月29日,我市被交通运输部、财政部确定为全国深化农村公路管理养护体制改革试点地区,是唐山市唯一一家入围单位。

2020年9月11日,被正式命名为“河北省优先发展公共交通示范城市”。城乡道路客运一体化水平达到5A级,路网密度和道路等级在全省位居前列。

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