“迁安祺光大街何时才能不堵车？天天早也堵，晚也堵，老百姓出行深受其害。”

不知何时起，网友对祺光大街堵车这一情况吐槽越来越多。

近日，小编从相关渠道获悉：由于万灵路积水，车辆不能正常通行，许多大货车在祺光桥路口通行，造成拥堵现象。市交警大队将加大该路段的巡逻和管控力度，缓解道路拥堵现象，确保辖区路面通行畅通。

其实不仅是祺光大街，其他街道也一样会堵车，尤其是早晚上下班高峰期，今天，小编就带大家扒一扒街道堵车的原因到底是什么？大家往下看……

车足够多，就会堵

经常开车的你就会知道，即使好不容易熬过了堵点，才发现原来在堵车的源头，并没有事故，也没有限行，而是就那么自然而然的堵了起来。

这种堵车发生的原因是当车流比较饱和的时候。前方的司机变道或者踩一脚刹车，就会立即造成后方车辆依次做出连锁反应，然后形成一个虚拟的堵车点，这个堵车点会堆积大量车，然后逐渐蔓延到很远的后方。

但随着时间推移，有的车和前车距离缩短了，并踩了刹车——再过一段时间刹车造成的干扰放大了，最终还是发生了交通拥堵。

变道加塞

本来能顺顺当当通过路口，可旁边车道上一辆辆车硬是变道加塞，不经意间“国骂”就出来了。本就拥挤的车道，个别心急的司机不按次序行驶，频频超车、加塞。

每当有司机加塞时，遇到后面来车便陷入“进退两难”的境地，导致本就拥堵的路段更加“不堪重负”，引发许多司机按喇叭“抗议”。

红绿灯路口慢速通过

在绿灯亮起之时，遇到前车迟迟不动，或缓慢行驶。在通过红绿灯路口时，前车尽可能的较快通过,这样可给后面汽车能留出更多时间。

通常绿灯亮起之时，大家都不太着急，反倒是变黄灯之时大家着急，都去抢。不但效率会低些，也易导致一些事故！还有在等红灯之时玩手机，那也是起步较慢关键因素！

占据快车道

自己在快车道内开得好好的，结果突然出现一辆小轿车或摩托车，在自己前面慢慢悠悠的行驶。这些车辆慢腾腾的占着快车道，而旁边慢车道一般都会有车，久而久之，慢车的后面排起了一条长龙。

一些慢车对后面排成长龙的车队视而不见，后面车鸣笛，闪灯也很少会选择靠往慢车道行驶，造成大批车为了避让这类慢车不得不找机会变道。

路边停车

当你行走在车水马龙的街道上，映入眼帘的是横七竖八停着的车辆，车难行，人难行，就会感到焦燥、压抑。违章停车，无疑是人为在公路上设置“路障”，是城市发展最不和谐的一道风景。

有些车辆还停靠在公交车站台，公交车进出站时非常麻烦。公交车不能直行，旁边有其他车辆时就得等它们走完才缓慢绕过停靠车辆。受此影响，后面过来的公交车也只能在后面排队。

 

 

发生擦挂不撤离

两车发生轻微擦挂，双方驾驶员不及时撤出现场，而是为判定事故责任争论不休。导致后面的车辆排起长龙，甚至引发长时间、大面积的严重交通堵塞。

发生擦挂事故后，车辆左右侧围、引擎盖、前后保险杠、车灯、门窗、后视镜等部件损坏的，车辆能够移动的，无论本地车还是外地车，无论保险还是未保险，无论在本地保险还是在外地保险，双方当事人都必须自撤现场。

最后：小编想说的是，堵车——这是典型的囚徒困境，如果大家都守规矩，就是共赢。但是如果一个人不守规矩，这个人则会稍微拣点便宜，所有剩下的人都输得很惨。

堵车已然成为大家的心头病，改变不了别人，但是我们可以改变自己。多一点礼让，多一点对他人的尊重，让道路少一点拥堵！多一点顺畅！