从102国道、平青乐线、钢城路、迁擂公路、祺光路一路走来，十几个春秋，我已从一名普通的职工成长为中层干部，让我切身感受到了迁安交通事业强劲发展的律动。   

已过不惑之年，本来应该学会沉稳。但每当谈到交通，我都会有一种本能的冲动，一种豪情。作为一名工程技术人员，我由衷想说的就是心中永恒的信念：筑路为民，无上光荣。   

为民筑路，责任比天大。十几年来，我始终工作在公路工程技术岗位，不管是岗位的变换，还是职位的升迁，我始终保持清醒的头脑，牢记自己的责任。筑一条路，从小处说是局领导交办的工作任务，往大了说，那是在为民造福，那是在为全市改善经济发展环境。为此，我要求本部门职工一定要识大体，顾大局，要摒弃个人的蝇头小利，一心扎在工作上，保质保量保工期地完成任务。当然，正人先正己。在要求职工的时候，我率先垂范，每天都坚守在工地，起早贪黑，风吹日晒雨淋这些都成了家常便饭。   

狠抓细节，突出质量。千里之堤，溃于蚁穴。我要求各管理人员一定要做好监督管理，狠抓质量，注重细节。记得在我负责油面摊铺的那几年里，我要求油面铺装要做到内实外美。因为一条路修得好坏，内行人看门道，外行人只能看油面平不平，密实不密实。要做到内实外美，其实不是件容易的事。首先要控制好摊铺时间，既不能过早，又不能过晚，因为气温必须达到标准，中午烈日炎炎，却是最好的摊铺时间。其次要把握好摊铺温度，一般温度都在140℃至150℃。再次就是摊铺过程中摊铺机最好别停机，否则接茬处平整度很难控制。最后，要控制好碾压时间，让沥青路面压实度达到技术规范要求。每个细节做不到位，路面质量就达不到优质，成为无法弥补的缺憾。庆幸的是，在我负责路面铺装的几年里，所有沥青路面平整度合格率都是100％。   

强化管理。降低成本。多年来，在油面摊铺工作中我总结出一套科学合理的施工方法，大大降低了工程成本。主要是严格控制油面摊铺宽度和厚度，最大限度减少不必要的浪费，降低施工成本。   

当然，如果有人问我累不累，我的回答是“累”，但是我无怨无悔，我为我是交通人而自豪!

编辑： 曹大伟