在市交通局，有这样一支队伍，他们的工作时间时而在白天，时而在晚上；他们的工作常常遭人误解，但他们无怨无晦、默默无闻地坚守在治理超载超限第一线；他们用心感化车主业户呵护车轮下的路和桥，保畅通是他们铭记在心的使命与责任。让我们一起走近这支可爱可敬的队伍——公路综合执法大队。   

“执法大队是交通局的一面镜子，所以我常常告诫自己和同事，一定要树立大局意识，既要保证路桥畅通，又不能激化与车主业户的矛盾。要带着感情执法，让车主业户真正感受到我们执法是在保护路和桥，同时也是在保护他们的利益。”公路综合执法大队大队长高志新说。

为使公路综合执法工作更好地开展，公路综合执法大队新班子组建以来，进一步加大执法队伍建设力度，由过去的5个中队增至7个中队，重新制定、健全了21项规章制度，阴雨大小能上路刚组织集中学习，让执法人员尽可能多地了解一些路桥养护知识，增强执法意识，了解治理超载超限的目的是保护路和桥。执法人员上路执法时，对超载超限车主讲政策做到了“有理讲得出，执法讲法源”，使很多车主业户心服口服地接受了处罚。该大队还设立了督查室，不定期听取义务监督员和车主业户的意见和建议，设立举报卡，实行局党政一把手接诉制，以及相关部门随机暗访，确保了队伍廉政高效。实行“一次性告知制”、“首问负责制”、“限时办结制”和“一站式”服务。业务室设明白卡，公开八项服务承诺，开通“绿色通道”服务热线。开展三箱（水箱、医药箱和工具箱）、两卡（一次性告知卡和便民服务卡）、一毯（便民毯）、一木（垫木）的便民服务，受到了车主业户的一致好评。大队领导还定期到重点企业走访座谈，以便在治理超载超限的同时，了解企业运输情况，统一摸底。对重点企业原材料供应出现紧张状况时，经请示领导开辟绿色通道，在执法大队指导下运输。此外，大队明确要求，班子成员、主管队长深入一线每月不少于15天，以便及时了解一线情况，督查上路执法人员。同时，为保护社会主义新农村建设成果，大队还计划按区域、网络交叉点，对重要路口分中队把守，避免一些超载超限车辆驶入乡村公路。   

在特殊季节，比如春融期道路易出现翻浆，执法大队就在媒体上发布公告，提醒广大车主业户注意通行。这样细微的关怀让很多车主业户感到与执法人员的距离近了，不仅仅是处罚与被处罚的关系了。六中队中队长崔迎飞给记者讲述了这样几件小事：今年1月份，有一辆拉沙子的货车未采取必要措施造成货物扬洒，依据道路运输管理条例规定，应罚款1000元至3000元．鉴于车主认错态度较好，执法人员决定给予低线处罚，罚款1000元。但车主只奏齐995元，执法人员见其实在拿不出5元钱来，便自掏腰包帮车主交齐了罚款；3月份的一个晚上，在杨柏公路上，执法人员见有车主在修车，赶忙拿来热水给车主用，以防破坏路面，并把执法车开来停在车主的车后面，打开警灯，这样就可以避免过往车辆看不清情况造成事故。今年4月的一天，在钢城路西段，一辆载货八轮车轮胎放炮，刹车毂着火了，油箱还在槲油，执法人员发现后急忙把执法车上的灭火器拿下来帮助车主灭火，然后买来肥皂把油箱塞上，又帮忙换上了轮胎，看着跑前跑后的执法人员，车主万分感激。  

一件件小事折射出执法的人性化，对于执法人员来说，车主业户能够真正从心里爱护路和桥，真正从处罚中吸取教训，让脚下的路和桥平安畅通，是对他们最大的安慰。