迁安信息港通讯员消息　 
 
    2010年岁末，贯穿迁安的京秦高速迁安支线前期工程破土动工。这标志着市委、市政府实施的大交通战略全面打响，交通大格局框架初见雏形。

    2010年，新一届市委、市政府本着经济发展交通先行的理念，决定全面实施大交通战略，计划3年投资100亿元，实施京秦高速迁安支线、地方铁路网等重点工程，建设直通京秦曹三大海港、对接京津两大都市、辐射周边地区的“七横八纵”路网，打造集公路、铁路、港口于一体的“立体式”交通网络，形成高速化、便捷化、信息化的现代交通运输体系，构筑交通大格局，全面提高通达能力，优化产业承载环境。

    为尽快实施大交通战略，市委、市政府专门成立了交通项目大会战指挥部，市委副书记、市长李忠任指挥长，主抓交通工作的副市长任副指挥长，市交通运输局等有关部门为成员单位。各个部门以创先争优活动为载体，以前所未有的精神状态，前所未有的工作举措，全力投入到这场大会战中。一场声势浩大的交通大会战在1208平方公里的迁安大地全面展开。

    这场大会战史无前例，所涉及的交通项目最多、标准最高，特别是重点项目多，公路建设的规模创造了新纪录。全市先后实施了三抚公路改建工程、沙河驿老卑杨改线工程、万太公路城区段路面工程、更红线路面工程、老三抚线徐流营至卢龙界改造工程、西部工业区主干道路工程、野兴路北段改造工程、燕山大路南延工程、京秦高速公路迁安支线工程等10多项工程，计划总投资超过40亿元。

    在这些交通重点工程建设中，市交通运输局采取了班子成员分包工程的做法，每项重点工程明确1-2名班子成员牵头抓、负总责。同时，成立综合协调组、前期工作组、工程技术组、资金管理组等四个工作组。责任明确之后，涉及工程的前期跑办、占地拆迁、技术管理、资金保障等各方面工作迅速展开。按照各自分工，局班子成员纷纷走上一线、靠前指挥，由坐着办公到站着指挥，由室内决策到现场调度，由听取汇报到掌握实情，实现了作风的真正转变，促进了工程建设进度，原来三天能够完成的任务，仅用两天甚至1天就能够完成，不断刷新着迁安交通建设的新纪录。

    好班子带出好队伍，好队伍干出好业绩。市交通运输局干部职工满怀着对“魅力钢城、绿色迁安”的憧憬和干事创业、无私奉献的热情，充分发扬“白加黑、五加二”的工作精神和闻风而动、雷厉风行的工作作风，攻坚克难、无畏无惧，在重点项目建设的战场上兢兢业业、拼争奉献，不讲条件、不讲报酬，只讲奉献，放弃节假日，全程保运转。料场工人为保证施工用料，每天早晨3：30就起床，4：00就到岗，5：00就把料运到工程建设现场，不断刷新生产纪录。他们还自发科技攻关，成功研发WCB———5000型沥青混合料拌和设备控制软件，提高了效率，降低了成本；筑路工人为保证工程进度，人歇机不歇，实行“三班倒”，常常是早晨5：00开工，到第二天凌晨一两点钟收工，休息不到三四个小时又开始工作。他们抢晴天、抓阴天、用雨天、干双休天，增加施工时间、增加施工人员、增加施工设备、增加施工作业面，千方百计扩大实物工程量，争分夺秒加快工程进度。交通人的执着奉献，得到了市领导的高度赞誉，称之为“牛马精神”。特别是9月3日下午，市交通运输局接到任务，为迎接全省城镇面貌三年大变样重点工作调度会和全省推进工业聚集区现场会的召开，需要尽快实施西部工业区经十三路工程，并确保20日前具备通车条件。此时，经十一路、经十二路的各项工作紧锣密鼓，万太公路大唐热电至迁擂路路面工程、野兴路北段改造工程、首钢迁钢公司绕行工程正在紧张施工。面对这艰巨的任务，市交通运输局上下坚定信心、攻坚克难，发扬“白加黑、五加二、连轴转”的精神，经十一路、经十二路、经十三路、经十四路、纬十路、纬十五路等六条主干道路如期建成。河北省推进工业聚集区建设现场会上，与会省领导高度评价了我市西部工业区的路网建设。

    经过广大建设者们的艰苦奋战，到年底，我市交通大格局的一些重点工程相继竣工，全市公路通车总里程达到2393公里，市域路网功能和结构更加完善，交通大会战首战告捷。11月17日，三抚公路改建工程、万太公路城区段、更红公路通车典礼在大崔庄镇商庄子村东隆重举行，出席典礼的省交通运输厅副厅长潘晓东，市委书记胡国辉，市委副书记、市长李忠等出席，并对交通大会战工作给予了高度评价。

    一分耕耘，一分收获，交通大会战初战告捷。新的一年，迁安交通人摩拳擦掌，将再接再厉，力争在构筑交通大格局这场大会战中，取得更辉煌的成绩，向全市人民交上一份满意的答卷。