今日贴吧曝出以《黑校车冀BCW793》为题的帖子，称该黑校车“他接送孩子的幼儿园在燕山医院后面，平时一直在南菜市场东门呆着，主要太危险了，拉的孩子也不少，真出事咋办？”黑校车问题一时间又成为网友关注的焦点。

校车安全 迫在眉睫

据不完全统计，我国每年交通事故和溺水造成的学生死亡人数超过了全年学生事故死亡总人数的60%，其中交通事故伤亡的数量更是呈逐年上升趋势，全国每年有2万多名中小学生因交通事故伤残、死亡。任何一起有关孩子的悲剧，都将是一个家庭的无法抹平伤痛。而在这些悲剧面前，本市市民应正视当下校车存在的种种安全隐患。

在2011年9月份，迁安市交警拦截了一部严重超载的幼儿园校车，原本荷载8人的面包车里，密密麻麻塞下了64名小孩，加上司机和老师共66人，超载700%，这一新闻引起了全国媒体的关注，大家在将此当做茶余饭后的谈资时，这辆疯狂的校车潜在的安全隐患却着实让人惊出一身冷汗。可时至今日，即便是旧事重提都让人惊叹，非要等到孩子因黑校车出事了，相关部门才能真正注意到？才能真切地提出相关举措吗？

黑校车问题一： 利益驱使 超载现象严重

最近几年，相关部门加大了对校车安全的重视和干预，出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，包括规定校车运载学生人数不得超过荷载人数等详细规定。《校车安全管理条例》第45条规定，“使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务的”行政处罚10000元；第47条规定“驾驶人未取得校车驾驶资格驾驶校车的”行政处罚1000元；第50条规定“校车载人超过核定人数20%以上的”行政处罚2000元。

然而重罚之下还是有人铤而走险，原因在于校车如果要正规，严格执行标准要求，势必会增加成本，而如果这些成本单单靠某个学校、某个幼儿园，自然会增加学校的压力，以66人乘坐的荷载8人的面包车举例，如果严格按照校车的规定来执行，这家幼儿园光送这些学生就得八辆相同规格的车，或者这辆车送八次，一次和八次，这个成本对比，结果一目了然。在利益的驱使下，幼儿园或学校难免会铤而走险，拿孩子的生命做赌注。

黑校车问题二：无正规校车替代 难防整顿之后的“春风吹又生”

小编相信针对校车问题，相关部门也在有针对性地开展黑校车的整顿行动，问题是孩子还得接送，整顿黑校车之后并无正规校车替代，不少家长还得强烈要求黑校车继续接送，这一问题总不能彻底解决。

据悉迁安市并无合法的、在交警部门注册的校车，这些运送孩子上学的车辆都是学校或者私人安排的。这种情况不止迁安独有，然而在这种情况下，如何将黑校车的问题解决更是难上加难。

在小编看来，校车的安全关系着孩子们的生命安全和健康成长，也关系着千千万万家庭的幸福安宁和社会的稳定，一个小小的校车却承载着太多的幸福和希望。小编认为建立一套完善的校车制度，无论对家长、学校还是管理部门都是迫切需求的，只有将“标准化校车”落实，才能保障孩子们的安全，一个文明的社会，是不允许将孩子置身险境的。望相关部门将校车问题提上日程，让我们的孩子都能高高兴兴上学，平平安安回家！