燕赵都市报冀东版记者 时久强/文  师源/图

　　热闹非凡的“双11”电商大战过后，快递业经历了前所未有的考验，俨然提前迎来了的“春运”。与此同时，被津津乐道的还有传说中快递员的过万高薪。这无疑为给辛苦奔波在路上的快递员们再次推上了风口浪尖。然而，快递员是否真的像人们想象的那样，他们趁网购狂欢季大赚了一笔还是另有苦衷，有口难言呢？近日，记者亲历了快递员的一天生活，揭开了快递行业的神秘面纱。

　　“迎着朝阳我们出发”

　　11月28日早上6点，天边刚冒出一抹鱼白，整个城市还在朦胧中不愿苏醒，住在唐山市开平区的王健就被闹铃吵醒了，迅速穿好衣服来不及吃早饭便出发去配货站，看得出他的脸上有一丝微笑，那是他在庆幸今天的风不是那么刺骨。

　　王健是唐山中通的一名快递员，每天的工作流程是：早上6点到他所在的中通快递丰润总配送站分拣挑件，9点随货车返回路北一区库房卸货再分拣，经扫描挑选后确定自己当天需要派送的包裹，再进行装车，11点左右出发开始一天的派件和收件。“如果当天一切正常且包裹不多的情况下，能在晚上5点半左右派送完毕，一旦中途有意外情况发生就得送到晚上七八点钟左右。”王健告诉记者。

　　为了不耽误王健的工作，记者起了个大早，骑行了一个班小时的自行车来到中通快递路北一区库房，在这里记者见到了王健的同事们，据王健说他们的工作时间都是一样的，看他们精神头儿，没有一丝由于早起造成的疲惫。“我们早就习惯这样的生活了，也就是你们所说的生物钟。”一位同事说道。

　　满载的一车货物很快完成了分拣，几位快递员迅速分好自己的派送物件，看他们娴熟的动作不禁让人感觉似乎在享受着一种艺术美。其实他们的心思无外乎现在分拣的快一点，也就意味着能早一点派送完，早点下班回家。

　　说笑间王健也将自己的小车装满了，在朝阳下向记者做个出发的手势，就开着小车和同事们一起驶出了小院，新的一天开始了。

　　“爬楼梯是个体力活”

　　为了不耽误王健的正常工作，记者骑车紧随其后，开始还能勉强跟上王健的步伐，临近中午便感觉越发的吃力，肚子也不争气的叫唤起来。王健笑着看了看手表说：“今天的快件比较多，怕是中午吃不上饭了”。说完便拿起手中的快件迅速消失朝楼上奔去。

　　趁着休息的间隙，王健给记者算了一笔账，一般一层楼有13节楼梯，按照平均派送楼层都在三层计算，每个快件就要爬39节楼梯，正常情况下他一天要送100来个快件，也就意味着要爬大约3900节楼梯，这还不包括中途有客户打电话来让去取件的楼层。“爬楼梯是个体力活，没有力气是不行的。”王健说，“一般情况下，我们都是早上尽量的多吃，恨不得把午饭吃出来，这样就能为中午吃不上饭减轻点饥饿感”。

　　由于王健跑的“地盘”都是居民小区，所以爬楼梯成了他每天的“必修课”，据他说，到目前为止都已经记不清自己爬过多少楼梯了，我想如果能计算出来，那一定是个惊人的数字。几层楼下来就已经气喘吁吁的记者见到王健依旧泰然自若的神态不由发出由衷的敬佩。