火车在售票中有时会为中途乘客预留座位，什么时候公交车也有了这样的制度？11月17日，新浪微博用户“石家庄开业大吉”发布微博称：在3路终点河北科技大学站，为给中途乘客预留座位，每班车只允许20位同学上车。

　　此事随后在网络上成为热点。截至11月20日上午，这条微博已被100多位用户转载。事实究竟如何？对此3路公交车队张副书记回应：从来没有这样的制度。而记者采访了这条微博的发布者以及科大学生了解到，当天有志愿者在终点站维持秩序，同学们排队上车，因为有时来的是空调车，部分排在前面的同学选择了继续等普通车。

　　微博报料始发站只让20人上车？

　　11月17日晚，拥有500多名粉丝的新浪微博用户“石家庄开业大吉”发布微博称，在3路终点河北科技大学站，科大的五六十位同学自觉排队等候公交车。然而为给中途车站的乘客预留座位，司机师傅每班车只允许20位乘客上车。

　　微博发出次日，许多微博用户进行了评论，有网友表示：“限制上车人数实在欠妥，这在公交公司的规定里叫“甩客”，你车上明明有空位，滞留大片空间，干嘛限制20人？公车司机没这权力。”

　　此后，微博被一些加“V”用户转载，成为热门话题。还有网友组织讨论，就公交车能否限座发起投票。在投票者中，绝大多数网友都认为公交车不应限座，应增加运力。而对此也有网友表示质疑：公交车上本来座位就少，也就20来个吧，先上车的乘客已将座位都坐满了，后上车的乘客还有座吗？

　　3路车队不可能有这样的规定

　　公交车始发站只让20个人上车，公交公司真有这种规定吗？记者首先咨询了公交热线，工作人员表示：“绝对没有这项规定。”

　　3路公交车队的张副书记也表示：“我们怎么可能会制订这样的规定？我们巴不得多拉乘客，乘客越多公司效益越好，怎么可能会限制乘客上车？”据她介绍，公交公司制定了各项制度保证乘客满意，其中很关键的一条便是只要空间允许，尽量让每一位乘客都上车，不甩客。

　　报料网友

　　没有直接听到司机拒绝

　　20日中午，记者联系到了发布该消息的微博用户安先生。安先生讲述，11月17日他在科技大学西门等3路车，当时等车的乘客主要是科大的学生，有五六十人。“有志愿者维持秩序，同学们队伍很整齐，由于来得晚，我排在了后边。”安先生说，当第一辆公交车来后，同学们依次上车，“但不知道为什么，只上了20来人后，车内还有空间，车门却关上了，不让上了。”他对此十分不解，便问前面的学生为何不让上了，“有的学生说，可能是给后边的乘客预留座位吧。”

　　安先生坦承，他并没有直接听到司机师傅“只让20个人上车，以给后边的乘客预留座位”的说法，是转述的其他同学的解释。

　　“第二辆车来的是空调车，我就上了车，还有学生在等待，而此时车内还有空间。”安先生据此认为，可能3路车果真有限制上车人数的规定。

　　“我是第一次乘坐3路车，所以觉得很奇怪。”安先生表示，他发布这条微博主要是想表扬科大学生排队上公交车，没有想到会有这么大反应。

　　科大学生：

　　只因不想坐空调车

　　河北科大光华志愿者协会就此发布微博称，志愿者并没有不让同学们上车，只是因为有时来的是空调车，票价较高，部分同学会选择不上车，等下一辆普通车。“我们会提醒后边不计较票价的同学及时上车，我们仅仅组织排队并维持上车秩序，不会限制同学上车。”

　　越来越多的科大同学表示，这条微博的内容有问题，大家之所以没上车，是因为不想花两元坐空调车。“现在不是很冷，何必多花一元钱？”一名科大学生说。

　　科大光华志愿者协会表示：“其实更该讨论一下空调车的票价。现在空调车的比例太高了，有的同学在寒风中等很长时间都等不到一辆普通车，学生真的不是很富有。”

　　记者手记

　　在信息越来越碎片化的社会里，人人都是信息发布者。对信息不加甄别的推荐会放大片面信息的影响，不过在传播过程中，随着不同来源不同方面的信息逐渐丰富，真相会慢慢浮出水面，有时也可能反映出更多的问题。比如，微博用户安先生最初了解到的信息可能有些片面，然而在他反映的情况中，大家宁可多等几分钟也不上车的现象，实际上反映出大学生群体对普通公交的需求，希望可以通过这个事件，促使公交公司加大普通车的发车频率，提高服务的人性化程度。