新胜利大街地下空间利用工程一直备受关注，昨日（10月28日）记者从石家庄市城投集团获悉，继去年工程中幅主体结构完成后，目前东幅主体结构建设也已进入尾声，年底前可实现主体竣工。

　　东幅主体内设有人员暂避所

　　记者在位于中山路南侧的施工现场看到，目前东幅全线仅中山路南北两侧各240米部分还未完成顶板浇筑，其他大部分顶板浇筑已经完工，施工人员正在进行剩余部分的顶板钢筋绑扎。年底前东幅可以实现主体结构竣工。

　　那么27米宽东幅地下空间将具备怎样的功能呢？新胜利大街地下空间利用工程项目监理工程师张鸿告诉记者，东幅有两对汽车坡道，汽车可通过坡道进入车库；同时，东幅还有两个单元的人防结构，一个是人员暂避所，一个是物质暂避所。记者注意到，在东幅已完工的部分，顶板上方有许多突出的大小不一的方形和圆形结构，据介绍，这些都是为了地上和地下的联通和拉近上下空间感而专门设计的。

　　铁路入地后西幅将开始修建

　　新胜利大街地下空间工程长为1.28公里，南起裕华路，北至新华路附近，位于“铁路入地”六线隧道上方一米处，宽度为90米，其中中间为10米宽的人行通道，主体高度为4.9米，建筑面积为10.6万平方米。工程分为东、中、西三幅，这三幅是相互连通的，中幅宽度为38米，它建在现在的铁路入地工程隧道的上方，东西两幅宽度都为26米，其中西幅所在位置，正好是现在京广铁路线运行位置的下方。

　　目前，中幅已经完工，东幅即将完工，随后将进行装饰装修工程。西幅要等到铁路入地后才能修建，建成后将成为省会最大的地下空间利用工程，集人防、通行、购物、休闲等功能于一体。