全省高速公路通车里程突破5000公里最后一个难点攻克

　　10月17日上午，随着最后一片147吨重的箱梁在架桥机的牵引下，稳稳地落在桥墩上，承秦高速秦皇岛段跨大秦铁路桥架梁施工按照预定计划安全、顺利完成。标志着承秦高速秦皇岛段按期建成通车已无悬念，对今年全省高速公路通车里程突破5000公里具有重要意义。

 

　　承秦高速秦皇岛段跨大秦铁路桥是承秦高速最关键的控制性工程。桥梁全长128米，上部结构为3×40米预应力箱梁，下部结构为柱式墩、灌注桩基础。其中第二跨上跨既有大秦铁路路堑段。

　　记者了解到，大秦铁路是目前世界上最繁忙的铁路运输线路，是关系到我国能源战略和国民经济的大动脉。因此，保证大秦铁路运行安全，是这次架梁施工作业的重中之重。经多次协商、申请，太原铁路局最终同意承秦高速利用集中修时间段给点施工，即2012年10月13日至18日，每日上午9点至11点，共计12个小时。

　　记者在现场看到，有关方面为了确保施工一次成功，做了精心的准备，两台300吨吊车随时做好应急准备，100人随时应急支援。桥下铁轨还铺设了遮盖物，由于每片桥梁重量不一，带来施工难度加大，施工方准备了多种预案，最终确保了一次施工成功。