合肥至蚌埠高速铁路正式运营
唐山造CRH380BL动车组首发

　　环渤海新闻网消息(吴可超、常云亮)10月16日，合肥至蚌埠高速铁路正式开通运营。当日上午，在合肥站举行的开通仪式上，唐车公司研制的国产新一代“和谐号”CRH380BL高速动车组担当G262次高铁旅客列车首发车次。

　　合蚌高速铁路是京沪高铁与沪汉蓉客运专线间的高速连通线，也是北京至福州客运专线的组成部分，运营里程132公里，设计时速350公里，运营初期按时速300公里运行。此前，唐车公司CRH380BL高速动车组在新建的合蚌高铁上进行了密集的试运行，通过全面的运行试验，各系统测试均顺利正常，为合蚌高速铁路正式开通运营提供了坚实的支撑。合蚌高铁运营初期，将有5列CRH380BL高速动车组担当京沪高铁与合蚌高铁的跨线交路运营，CRH380BL高速动车组将担当合肥始发或经由合肥直达北京、上海、杭州、济南、青岛等地的旅客运输任务，合肥至北京南最短运行时间3小时50分，比既有线旅客列车缩短5小时42分；合肥至京沪高铁蚌埠南站最短运行时间38分，比既有线旅客列车最短运行时间缩短1小时。

　　唐车公司是中国轨道装备制造业的发祥地和摇篮、国家首批创新型企业、中国高速列车重要的研发和制造基地。此次投入合蚌高铁首发运营的CRH380BL高速动车组，是唐车公司在CRH3动车组基础上，通过进一步自主创新，设计制造的具有现代化气息和时代感的国产新一代“和谐号”高速动车组，最高运营时速超过380公里，在运营速度、安全可靠性、舒适性、节能环保等技术指标以及全寿命周期成本等经济指标都达到世界领先水平，具有完全自主知识产权。2011年1月9日，唐车公司CRH380BL动车组在江苏徐州至安徽蚌埠之间的京沪高铁先导段运行试验中，创出每小时487.3公里的“世界铁路运营列车试验最高速”。2011年6月底以来，共有超过40列CRH380BL动车组飞驰在京沪、沪杭高速铁路上，成为我国高速铁路网的主力车型。

稿源： 唐山劳动日报 编辑： 刘飞