连通京津，形成六大主导产业

　　园区崛起，打造高新技术产业“孵化器”

　　刘再非-三河市鸿运汽车配件厂等3家企业的负责人

　　廊坊三河市，634平方公里，人口54万。地处京、津、唐“金三角”区域腹地，与北京仅潮白河一河之隔，被喻为“京东明珠”。102国道和密涿支线高速公路横贯东西，京秦、大秦电气化铁路穿境而过，北京930路公交车直通三河市区，北京向东延伸的城市轻轨即将建设，京燕高速将北京与三河紧密连接，区位优势独特。

　　三河产业特色鲜明，现代服务业和高新技术产业占据主导。2011年财政收入56.9亿元，城镇居民人均可支配收入26020元，农民人均纯收入10613元，经济实力连续跻身“全国百强”、“河北十强”。

　　有这样一个地方：距北京天安门30公里，距首都机场25公里；城区内，有8所大学和20多个国家部属单位；每5~10分钟就有一趟公交车发往北京；跑在路上或停在小区里的私家车，90%以上都是京字头的牌号；10多万常住人口中，90%以上来自北京，固定电话一机双号：一个010，一个0316。这就是被人戏称为“北京编外郊县”的河北省廊坊市三河市燕郊高新区。

　　面对绝佳的地理位置，除了发展房地产吸引北京人购房，三河市也在谋划着独特的区域经济发展布局，力图“变近京为通京、全面融入、依托北京、面向世界”。

　　临危受命

　　接过负债400万元的汽配厂

　　到4000平方米的厂房查看产品的生产情况，联系客户巩固一下年前的业务，到刚成立不到一年的高斯数控机床加工销售有限公司视察，最近几天，廊坊三河市鸿运汽车配件厂董事长刘再非的日程排得满满的，他的第三家公司——奥马氏钢材加工销售有限公司也快投产了。

　　9月25日下午，刘再非难得有时间来到他的第一家公司——位于黄土庄镇马连口村的三河鸿运汽车配件厂看看，相对于两家新公司来说，这里是最令他放心，又是最令他割舍不下的。当初这个只有几百平方米的小公司，在他的经营下变成了拥有4个大型厂房、总面积4000平方米的中型公司，员工也从最初的几十人增加到了200人，而刘再非也不再是那个青涩的毛头小伙子。

　　本来，这家公司与刘再非几乎没关系。1996年，刘再非的岳父病故；1998年，这家公司的继承人、刘再非的小舅子又意外去世，将这家欠着银行400万元贷款的公司扔给了没有业务基础、不懂经营的刘再非。就在几乎没人看好这个厂子的时候，就在亲戚朋友劝他关门大吉、让国家来负担债务的时候，刘再非决定临危受命，“不能把包袱甩给政府”。

　　强攻京津市场

　　硬生生把老厂子跑活了

　　对于一家生产汽配的企业来说，打开销量占据市场永远是第一位的。刘再非看到了三河依托京津的有利地理位置，“北京、天津的市场大，汽车业发展快，大品牌的汽车制造和销售厂多，肯定有大量需求。”刘再非开着一辆夏利轿车，开始往北京、天津跑业务。

　　4年过去了，刘再非终于将自己的基础零部件销给了北京较大的零部件生产厂，“别看那些大的汽车品牌配件公司，他们的零件都是从我们这样的小公司进的。”

　　厂子就这样被刘再非跑活了，年产值从1998年的500万元增长到2008年的2000万元，刘再非还把银行贷款及利息统统还清了，公司不再是政府的包袱了。

　　随着汽车业的发展，众多汽配企业如雨后春笋般生长。此时的刘再非再次发力，循序改换设备，扩建厂房。经过几年的缓冲，2011年，刘再非的企业年产值达到前所未有的4000万元，员工也扩大到了200人。

　　随着三河市工业和现代服务业的迅猛发展，当地没有大型钢材加工销售企业的缺憾渐渐凸显。为了扶持本地企业，三河市政府鼓励有实力的企业投资钢材市场，并进行财政担保。钢材也是汽配厂的重要原料，刘再非再次以股东身份投资，开始紧锣密鼓地筹建新公司。最终，他鼓足了劲儿进驻当地的高端工业园区，将建成一家当地最大的钢材加工销售企业，让相关产业发展不再掣肘。

　　依托优越地理位置

　　打造高新技术产业“孵化器”

　　三河燕郊盖起的房子，吸引了大量北京人来住

　　刘再非的经历是当地工业发展的一个缩影。三河市早就认识到了联通京津的优越地理位置，决定吸引北京更多的高新技术产业落户燕郊，把这里打造成距离北京最近的高新技术产业“孵化器”。

　　1992年8月，经河北省人民政府批准，燕郊经济技术开发区成立。1999年12月，燕郊开发区又被批准为省级高新技术产业园区。2010年11月，燕郊高新区升级为国家高新技术产业开发区。经过20年的健康快速发展，燕郊高新区已成为京东地区最富发展活力的投资热点。

　　燕郊高新区明确提出了“三为主”的高新技术产业发展方向：以整体引进为主，提升高新技术产业整体实力；以生产最终产品的企业为主，提高社会经济效益；以国内外大企业或知名企业为主，提高知名度和影响力。

　　为了吸引更多的企业进入园区，燕郊拿着“京东30公里”这张名片，大力开展路网建设。“只有路通了、顺了，北京人才愿意来，北京的企业才愿意来。”三河团市委书记周海涛说。

　　如今，燕郊实施了迎宾路北延工程与北京京平高速路完成对接，从燕郊到达首都机场的时间缩短到15分钟。而随着密涿支线工程、北外环直通北京工程、北京轻轨引入工程三个进京通道的打通，三河的发展必将再次加速。

　　记者手记

　　连通京津，三河形成产业集群

　　位于环渤海经济圈核心地带的三河，“半小时上天、1小时下海”。借助优越的地理位置，三河形成了较大规模的产业集群，电子信息、健康产业、新能源、新型材料、汽车配件、现代服务业六大产业已成为主导产业。在政府推动下，还将加快培育新能源、新材料等新的支柱产业。

　　此外，三河主动出门引资，建成燕郊高新区、工业新区、福山新区、农业园区等新技术园区，形成各具特色、错位发展的经济局面，引来一只只“金凤凰”。

　　随着京津冀一体化的逐步推进，三河市发展必将更上一个新台阶。