迁安信息港消息：继2007年之后，2011年，市交通运输局再次荣获河北省“五一”劳动奖状，成为全省惟一的两度获此殊荣的单位。载誉归来的市交通运输局局长李晓波激动地说：“荣誉背后，记录着市交通运输局千余名干部职工干事创业、无私奉献的激情岁月。”从财政直接投资到2009年采取项目法人制启动新建三抚公路，再到采取BT方式实施燕山大路南延，融资12亿多元，开创交通融资的新纪元。从高等级的农村公路，到功能完备的园区道路，再到自主建设的高速公路，形成综合运输发展的新格局；从大规模建设到建管并重，再到镇乡三级联动的养护模式，初步形成有路尽养的新机制；从农村客运网络化，到城乡公交一体化，再到300辆环保出租车投入运营，成为服务群众出行的公共运输新网络；从简单的路面施工，到公路建设二级资质，再到延伸交通产业链条，培育支撑交通发展的新载体。短短几年，我市交通运输事业完成了华丽而精彩的嬗变。
 

责任在肩、使命在心，凝结成一种品质
 
    市委四届九次全会把大交通战略列为“五大战略”之一。这份责任，让交通人不容懈怠。这份使命，让交通人选择了迎难而上。

加快实施大交通战略是破解发展瓶颈的现实要求，是优化发展环境的客观需要，更是实现跨越式发展的重要途径。无论是大城区、大产业，还是大园区、大开放，每一个战略部署都必须以交通为基础、为保障，都离不开大交通战略的顺利推进、先行一步。基于这样的理性思考，市交通运输局紧紧围绕市委、市政府的决策部署，上下同心、攻坚克难。“两大五小”重点工程应运而生。“两大”，一是京秦高速公路迁安支线工程。这一工程是我市西部客流和企业物流快速通达国家高速公路网的主要通道，同时也是服务“大西区”建设的交通大动脉，全长35.7公里，总投资28.3亿元。2010年8月23日，该工程获省级批复，9月19日征地放线工作全面展开。二是燕山大路南延工程。这一工程对于深入实施大城区战略，加快构建“一河三区”的发展格局，具有重要的战略意义，全长3.8公里，总投资近5亿元。“五小”，即西部工业区道路工程、彭李线杨店子至迁西界大修、万太线大唐热电至迁擂路段路面、更红线路面以及老三抚线徐流营至卢龙界段大修工程。特别是关系“大西区”建设的省工业聚集区建设推进会在我市召开，“大西区”内的几条交通道路必须立即上马，必须尽快达到时限要求。承受着时间紧、任务重、人员少、资金缺口大的巨大压力，全局上下坚定信心、攻坚克难，经十一路、经十二路、经十三路、经十四路、纬十路、纬十五路等6条主干道路工程建设多点开花、迅速展开。短短15天，经十三路就初具规模，前来检查工作的领导连声赞叹“这是交通人创造的奇迹！”

【编辑点评】信心难能可贵。目标的实现、转型的推进必须通过一项项具体工作、一个个具体项目的实施来完成。市交通运输局以一种迎难而上、攻坚克难的特有品质和坚定执着的理想信念，紧紧围绕“四五”转型攻坚计划，找准定位、明确职责、抓住重点、狠抓落实，为推进“四五”转型攻坚计划，加快“魅力钢城、绿色迁安”建设担当了重责。

创先争优、务本求实，升华成一种精神

    为确保重点交通项目的顺利实施、加快推进，该局采取了班子成员分包工程的做法，每项重点工程明确1-2名班子成员牵头抓、负总责。局长李晓波亲自挂帅，副局长徐国协助负责京秦高速迁安支线项目前期与工程管理工作，副局长赵海、党委副书记郝满林负责西部工业区道路工程建设，副局长李秋、总会计师涂春玉负责野兴公路北段改造工程建设，副局长刘兴华、总工程师阎福云负责燕山大路南延工程建设。同时，成立综合协调组、前期工作组、工程技术组、资金管理组等四个工作组。责任明确之后，涉及工程的前期跑办、占地拆迁、技术管理、资金保障等各方面工作迅速展开。以李晓波为首的交通运输局一班人，按照各自分工，深入工程一线，现场督导、现场沟通、现场办公。李晓波更是身先士卒、率先垂范，经常每天早晨五六点钟就赶赴工地，逐一检查进度、解决问题，大半时间驻扎在工程一线。在他的影响感染下，班子成员纷纷走上一线、靠前指挥，由坐着办公到站着指挥，由室内决策到现场调度，由听取汇报到掌握实情，实现了作风的真正转变。这一转变，鼓舞了基层同志们的斗志、做出了表率，加快了工程进度，原来3天能够完成的任务，工期缩短到两天甚至1天，不断刷新着迁安交通建设的新纪录。他们精确到用小时来计算工程进度。经十三路工程全长1.9公里，路面宽40米，2010年9月7日入场，46小时完成一层基础，15天完成三层水稳，仅用20天的时间就具备了铺油的条件，创造了迁安交通道路建设史上的奇迹，更创造了前所未有的“交通效率”和“‘大西区’速度”。

【编辑点评】欲枝叶茂者必深其根，欲流之远者必浚其源。领导干部就是导向，就是坐标。市交通运输局领导干部真正走上项目建设一线，在一线锤炼了作风，凝聚了干劲，提振了精神。这种创先争优的意识和务本求实的精神，形成了推动“四五”转型的强大合力。

甘于奉献、努力超越，淬炼成一种作风

    市委四届九次全会以来，交通战线的同志们满怀着对“魅力钢城、绿色迁安”的美好憧憬和干事创业、无私奉献的满腔热情，以“白加黑、五加二”的工作精神和闻风而动、雷厉风行的工作作风，攻坚克难、无畏无惧，在重点项目建设的战场上兢兢业业、拼争奉献，不讲条件、不讲报酬，只讲奉献。他们放弃节假日，全程保运转，既有力地推动了工作，也充分地锻炼了队伍，造就了一支“钢铁之师”。为加快工程进度，工程部的同志进行现场协调督导，一天下来，常常要在工地跑上几十个来回，嗓子都喊哑了也不休息；料场的同志为保证施工用料，每天凌晨3:30就得起床，4:00到岗，5:00就要把料运到工程建设现场；建设一线的同志为保证工程进度，人歇机不歇，实行“三班倒”，每天早晨5:00开工，到第二天凌晨一两点钟收工，休息不到三四个小时又开始工作。抢晴天、抓阴天、用雨天、干双休天，增加施工时间、增加施工人员、增加施工设备、增加施工作业面，千方百计扩大实物工程量，争分夺秒加快工程进度。京秦高速迁安支线工程，2010年9月18日开始放线，9月28日地上附着物清点完成；燕山大路南延工程，同年9月6日重新入场全面开始建设，交通人克服滦河水流速快、排石量大等重重困难，昼夜奋战，在20天内完成了滦河燕山大桥12根基桩的浇筑任务，随之主体施工顺利展开。

【编辑点评】在我市交通运输事业跨越发展的进程中，全市交通运输战线的广大干部职工处处彰显着“铁军”风采。正是有了这样默默无闻、忘我工作、拼搏奋斗的“交通铁军”，才有了甘于奉献，努力超越的作风，才有了前所未有的激情、前所未有的干劲。

再度荣获河北省“五一”劳动奖状，这份荣誉承载着沉甸甸的责任，也必将引领交通人迈上新的征程！