12月30日下午，在响亮而庄重的汽笛声中，从曹妃甸始发的载有3300多吨外矿的首列火车抵达天道仓储物流港，顺利进站停靠并完成货物接卸。此举标志着华北地区投资规模最大、设施最先进、功能最完善、智能化程度最高的内陆无水港——天道仓储物流港铁路专用线正式开通运营！

 

      这是河北鑫达集团落实“碳达峰、碳中和”战略决策部署、响应国家推进大宗货物运输“公转铁”号召、推动运输结构调整、促进绿色发展的重大工程，将大幅提升河北鑫达钢铁、河北荣信钢铁大宗货物铁路运输比例，对改善生态环境、提升经济社会效益具有十分重要的现实意义！

 

     长期以来，河北鑫达集团所属各钢铁公司生产原料主要靠公路运输，受环保要求和外界因素限制较多，制约着企业长期稳定发展。而铁路运输能耗低、污染低、运量大，一列运输五六千吨的铁路货物列车运量可抵百辆重型汽车，可见铁路在节能减排、减少空气污染方面有着得天独厚的优势。

 

     为优化运输结构，降低环境污染，河北鑫达集团斥巨资规划建设天道仓储物流港项目，系河北省重点工程。自2020年5月开工以来，在市委市政府的大力支持下，项目各参建方不分寒暑，昼夜作战，统筹兼顾疫情防控和安全生产。历时三年，天道仓储物流港翻车机系统顺利完成检测，储运系统具备使用条件，成品站台投入使用，铁路系统于12月30日正式通车运营，至此，鑫达铁路运输“最后一公里”问题得到彻底解决。

      据悉，天道仓储物流港铁路专用线总长27公里，其中主线1条长4.3公里、辅线16条，成品站台17万平方米，翻车机2台，配套环保封闭料库、筒仓、混匀配料和管带运输等系统，原料“公转铁”“门到门”，将实现“火车直接进园区、皮带送料到高炉、原料不搬倒不落地”的环保运输状态。

 

      天道仓储物流港项目全部投入使用后，预计年可实现产值180亿元，贸易额150亿元，将为推进迁安产业转型再升级、努力建设生态“高颜值”、经济“新价值”的“北方水城、美丽迁安”做出更大贡献。