据迁安信息港通讯员消息
 
    西部工业区经十一路、经十二路、经十三路，万太公路大唐热电至迁擂路路面工程，野兴路北段改造工程，首钢迁钢公司绕行工程，惠兴惠安大街及丰吉路工程，这些工程建设如火如荼。标准高、速度快，人们再一次领略了交通人的风采。他们没有豪言壮语，没有怨天尤人，一步一个脚印，踏踏实实，为“四五”转型攻坚计划奉献自己的勤劳和智慧。

    短短10天的时间，服务西部工业区发展的经十三路初具规模，前来视察的领导连声说了不起。猎猎彩旗、隆隆机声的背后，是交通人夜以继日，不计代价的拼搏。

    京秦高速公路迁安支线项目从河北省工程建设咨询研究院出具咨询意见到河北省发展和改革委员会批复工程可行性研究报告，用了仅仅两天的时间，项目建设的要件基本齐备，创造了“交通效率”，72万迁安人民自建高速的夙愿即将实现，背后是交通人极具效率的跑办机制。

    有人说这些工作是交通人的职责所系，但在这样短暂的时间内取得这样的成效，却不是简单的职责能够诠释的，惟一能够解释的就是交通情结。

    交通情结的根本是团结。在这样短暂的时间内，有效组织起这样宏大的建设高潮，得益于交通人的团结。班子团结、队伍团结，政令畅通、令行禁止。招之即来、来之能战、战之必胜，这是局长李晓波的肺腑之言。建设现场通宇公司、公路绿化管理站、质量技术监督站、工程管理科各司其职，齐头并进，各项工作协调推进。

    交通情结的精髓是务实。工程现场，没有虚夸的场面，除了必要的安全标志外，仅有几面迎风招展的彩旗警示过往车辆。局长李晓波坚持每天早晚两次现场督导和解决问题，总工程师在各工地巡回指导，调度会都是在现场召开，更多的协调则是通过手机联系，去除繁文缛节，把精力全部用到工程建设上。

    交通情结的形式是苦干。“铁军”是我们形容队伍干劲的最好词汇，但这样的词汇用在交通人身上却显得意犹未尽。由于工期紧张，所有项目都没有临时驻地，不论早晚，都是露天作业，中秋时节，早晚温差大，中午温度高，紫外线强烈，几天下来，很多人都脱了一层皮；由于不能及时就餐饮水，嘴唇干裂更是比比皆是；最让人难受的是睡眠不足，每天四五个小时的睡眠，一天两天还可以忍受，天天如此，体力透支严重，让人难以忍受。但这样的强度，没有人请假当逃兵。

    现在，交通项目大会战已经启帷，西部工业区道路工程则是这次会战精彩的开场白。交通情结会让大家看到后面更加精彩的篇章。