迁安信息港消息：第一次过滦河是1970年12月28日，我应征入伍，实现了我一心想参军的夙愿，我胸佩光荣花，在乡亲们的热烈欢送下，由夏官营乘坐汽车往滦县进发，当汽车行驶到滦河北岸时，全体下车，先将汽车摆渡到对岸，再回来，接我们这些新兵到对岸，再上车南行，这是我第一次出远门，也是第一次过省内第一条大河———滦河。1973年，一位探家回来的同乡战友告诉我说，滦河大桥通车了，几位迁安籍战友高兴得抱成一团，唱着，跳着，想象着回家时再也不用乘船过滦河了。1975年因父亲病故，部队首长批准我回家处理丧事，当从滦县火车站换乘汽车驶向迁安时，我两眼直勾勾地盯着车的前方，生怕看不见大桥汽车就过去了。见过武汉长江大桥、成昆铁路上的多座大桥，铁索桥，但惟有家乡的滦河大桥才是最美的。

    1976年我退伍回乡，被分配到唐山市第一建筑工程公司工作。那时为了支援首钢建设，公司的主要施工现场在迁安的首钢矿区，去单位报到还是需要过滦河，但不是往南而是往西。那时这里没有正式的桥，只是到冬天修个临时土桥，在汛期过滦河还是很困难的，不仅要摆渡，还要趟过一道河叉子。坐船也不方便，遇有风天、雨天或是水大时，就可能没有办法摆渡，只好望河兴叹。唐山大地震后，我因工作需要调到迁安的首钢矿区工作，在来回上下班的路上，又不可避免地来回过滦河，每次过河不仅花船钱，还要看船夫的脸色，如遇上人多或水大时，船夫将杆往里稍稍点一下，船就离岸远一些，我们这些乘船过河的人就要扛着自行车争先恐后地往水中进，生怕迟到挨罚。工友们在一起常讲，要是能修一座桥该多好呀。1987年张官营滦河大桥通车了，我们那个高兴劲呀就别提了，还专门买了一瓶酒庆贺。2004年钢城大桥通车了，现在由滨河村到市区不用说坐汽车，就是骑自行车也超不过40分钟，没多久祺光大桥又通车了。前些日子又有好消息传来，燕山大路南伸工程马上开始了，届时又一座滦河大桥飞架南北，在爪村附近就有三座大桥。在一河之上，在不足一公里长的河道上修三座大桥，这在全省乃至全国都是少见的。这座桥的落成将对迁安的经济腾飞起到不可估量的作用。

编辑： 周东月