迁安信息港消息：迁安与我的故乡卢龙，只有25公里的距离，一水相隔，近在咫尺。但在漫长的交通落后年代，两县却是隔水相望，咫尺天涯。

    盼行。小时候，出了我家的后门，往西北一望，就能看见远处有一座突兀的山，山上有一座高矗的宝塔。大人们告诉我，那里是迁安，那座山叫棒槌山，还给我讲述了“二月二棒打龙头”的故事。俏丽的山峰、神奇的传说，更增添了我对迁安行的向往与企盼。

    难行。常听人说“隔山不远，隔水不近”。1970年8月首次迁安行，我亲身领悟了这句老话。那年我被分配到迁安工作，由于青龙河上没有桥，迁安、卢龙两县没有直通班车，只能绕道滦县，再换乘到迁安的班车。卢龙到滦县的班车每天只有一趟，为确保乘车，只得在前一天往返8公里到卢龙先买了预售票。当天早6：00，老父亲帮我拿着行李和一只木箱赶到卢龙汽车站。7：30汽车开始在沙石铺就的山路上颠簸，10点多钟才艰难地到达滦县。下汽车，搬行李，挤着去买到迁安的车票。11：00，才登上滦县到迁安的班车,走的依然是沙石土路。心想，这回可不用折腾了。也许是疲劳了，我竟然在颠簸的汽车上睡着了。突然，汽车停下来，人们纷纷下车，我睁开睡眼问：“到迁安了吗？”回答是：“没呢，这是滦河爪村渡口，车过不了河，都下车，上船过河，再上车，才能到迁安！”无奈，我只得照办，在好心人的帮助下，我总算搬着沉重的行装下了车，上了船，又上了车。等到车船像打接力似的把我带到迁安时已是下午2：30了。算来，在路上走了8个多小时。真是近在咫尺行程远，车船转换苦难言啊！

    然而更难的是在上世纪七十年代。我每月要骑自行车回家看望父母一两次，最难走的是磨盘山山路，山路呈40度仰角和俯角，90度的拐弯，晴天还好，要是雨天，一路泥泞，那就只能车骑人了；最耗时的是过青龙河摆渡：一到夏季，青龙河水茫茫一片，望不到边际，船行到水浅处靠不了岸，我们乘客就得下船扛着自行车，提着东西在泥水中走上半个小时才能上岸。1975年春节，我和爱人骑车带着刚满2岁的女儿回家过年。正月初五回来时，西北风大作，我们只能推着自行车一步步往前挪动。风小走走，风大停停，25公里的路程我们竟然走了8个多小时。爱人生气地说：“回一趟迁安比去一趟北京还难啊！”

    易行。迁安至卢龙交通由难变易有两个关键事件。一是1995年打通了102国道，青龙河上架起了钢筋混凝土大桥，有史以来，迁安至卢龙有了直通班车。二是2005年，迁安把迁擂公路南延至102国道。从此“隔水不近”成历史，迁卢往来变通途。

    2006年春节，在卢龙工作的外甥开车来给我拜年。我问：“走了多长时间。”他兴奋地伸出两个手指头说：“只走了20分钟，迁安的路太好走了！”

编辑： 周东月