改革开放30年，我市的经济发生翻天覆地的变化。伴随着经济的发展，我市交通发挥了服务、促进和先行作用，实现了跨越式发展。

改革之前，我市只有几条简单的机耕路、砂石路。直至1974年，我市才开始动工建设全市第一条沥青路——冷大公路。冷大公路路基宽12米，路面宽7米。1978年前，我市沥青路面的公路仅有141公里，通车总里程420公里，路网密度为0.35公里/平方公里。到2007年底，我市公路通车总里程达到2312公里，路网密度为1.92公里/平方公里，是原来的550%；1978年我市仅有10条市级客运班线。现在，我市客运班线已达98条，公交线路11条，我市534个行政村在2006年实现了村村通客车。2007年，我市还启动了城乡公交一体化，使部分镇乡和市区群众出行实现了公交化。

加快公路建设，优化道路通行硬环境。十一届三中全会以来，我国不断加大基础设施建设，我市交通战线广大干部职工抓住这一千载难逢的历史机遇，先后投资20多亿元，修建和改建了三抚公路、102国道、京沈高速公路迁安连接线、平青大公路、卑杨公路、杨柏公路、野兴公路、长城旅游路、钢城路暨钢城大桥、祺光路暨祺光大桥、迁擂路及延伸线、上兰路、万太路和大莲路等工程项目。到2007年底，我市公路通车总里程达到2312公里。全市路网骨架有了显著提升，以城区为核心，快捷交通网络四通八达，已初具规模，各镇乡到城区20分钟交通圈基本形成；通过部门行为、行业行为向政府行为、社会行为的转变，我市农村公路建设的步伐明显加快，到2006年底，全市实现了村村通油路。

加强公路养护，优化道路通行服务环境。在建设的同时，市交通局不断采取措施，加强公路的养护和管理，公路好路率连续多年位居唐山市前列，大幅提升了通行能力。市交通局按照生态补偿的理念，努力克服时间紧、任务重、点多面广战线长等困难，修生态路，打造绿色走廊，使全市大部分公路在短时间内变成绿色走廊。2008年我市又投入绿化资金1236万元，完成公路绿化194.8公里，栽植苗木554万株，形成了“一条街一个风格、一个路段一个景色、一块绿地一个造型、一处鲜花摆放一个品牌”的绿化美化效果。

在做好干线公路养护的同时，市交通局发挥部门技术优势，选派技术骨干，做好协调沟通，积极配合各镇乡建设农村公路。一流的管理、一流的技术，使公路建设赢得了各界赞誉。

维护道路运输秩序，优化道路通行软环境，30年来在满足群众出行需求的同时，市交通运输行业始终以提升公共服务能力和水平为出发点，加快发展，使道路运输行业实现了跨越式发展。现在全市90多条客运班线，200多辆客运车辆，2000多辆货运车辆满足了客货运输。驾驶员培训、城乡公交使更多群众在家门口感受了发展。1978年完成客运周转量2742.5万人/公里；货物运量150万吨，货运周转量1922万吨/公里；2007年度全市实现货运量2383万吨，增长16倍；货运周转量46064万吨/公里，增加24倍，班车客运周转量13276万人/公里，增长5倍。

编辑： 孟令然