迁安（京唐港）铁路港口物流工程项目简介

编辑：迁安信息港 2013-05-18 08:12:53 1947阅读

随着钢铁产业的转型升级发展，唐山地区外贸矿石需求量逐年递增，作为矿石接卸主要港口之一，唐山港京唐港区随着20万吨级专业矿石码头投产，矿石接卸量逐年递增。目前，京唐港区进口矿石主要通过公路运输至迁安钢铁企业，陆路运输已明显不能满足港口矿石库存的疏港需要。为开辟京唐港区进口矿石外运快捷运输途径，由唐山港铁路有限责任公司、唐山港集团股份有限公司、大秦铁路股份有限公司、河北钢铁集团九江线材有限公司、河北钢铁集团燕山钢铁有限公司、山西大秦物流有限公司、迁安市公共交通运输总公司共同出资，开展迁安（京唐港）铁路港口物流工程项目建设。计划总投资约28亿元，项目工期30个月。该项目主要包括由迁曹铁路接轨至矿石接卸场的配套铁路工程和在迁安市北方钢铁物流产业聚集区货物接卸场工程。铁路专用线工程，计划从迁曹铁路迁安北站和菱角山区间接轨建设矿石铁路专用线。该铁路专用线需要在滦县境内迁曹铁路跨滦河铁路特大桥和跨京沈高速公路桥之间开展（位于王官营以东，拟叫王官营车站），自新开车站北咽喉接轨引出，向西途经张都庄南、大杨官营南、武各庄南，至迁安市北方钢铁物流产业聚集区设终点站。铁路专用线包括正线长度16公里，线路总长度24公里，总计占地约900亩。货物接卸场工程，在迁安市北方钢铁物流产业聚集区投资建设矿石接卸车场（设施包括翻车机、皮带机、堆取料机等）。矿石接卸车场项目占地约2000亩。矿石等大宗散货从京唐港装车后，经迁曹铁路及本线运输至矿石接卸车场，经翻车机卸车后，由皮带机传送到堆场后再由堆料机堆存成垛后再发往各钢铁企业。目前，该项目建设前期工作已经全面展开。由铁三院编制的《铁路预可行性研究报告》已经通过太原铁路局专家论证，并进入铁路工程可行性研究阶段；货物接卸场工程由中交一航院完成了工程工可研的编制。

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