一张趴在水中抢修公交的照片让他成为人们关注的焦点。有人说他感人至深，有人说他职责所在，更有人说正是因为太多太多人的失职和不尽职让他的“本职所在”显得难能可贵……人们透过“他”想到了自己，更想到了别人。8月9日，记者踏上寻找保定“公交哥”的路程。走近“公交哥”，还原那一夜的情景，还原一个真实而可爱的人，他的名字叫郭明，32岁，是公交9公司的一名普通修理工。

　　在水中修车的郭师傅。

　　那晚，马路上的水喝着有点涩！

　　8月8日18时15分，公交司机王保军开着28路公交车从火车站出来一路向北往终点站南常保赶。公交车行至钟楼时，暴雨骤降，豆大的雨点打在车窗上，耳畔回荡着雨刷与玻璃“嚓嚓”的摩擦声，脑海里浮现起前几场大雨没车的画面，这位十几年驾龄的老司机把脚下的油门踩得更深了。

　　18时30分，公交车进入长城大街前卫路段，雨水似乎小了一点，但前卫路天桥下的积水已经没过了膝盖，100多米的汽车长龙在缓慢地移动着。

　　王保军驾驶的28路公交车也夹在了长龙之中，看着马路上没膝的积水，他慢慢地松开了脚下的油门。“我占的是右道，离深水区最近，真是不敢开得太猛，不知道水里有什么东西。”王保军回忆道。

　　俗话说，怕什么，来什么。就在28路要离开深水区时，只听“扑哧”一声，车哑火了。“公交司机最讨厌抛车！”王保军愤愤地说着。

　　王保军下车查看问题，车上的乘客也跑下来帮忙查找，由于积水太深，看不到车底，根本不知道哪里出了毛病。王保军只得请求救援。

　　18时55分，正在单位值班的修理工郭明接到了求救电话，他简单询问了一下情况，便放下电话准备维修工具。19时11分，郭明和另一位值班员赶到了现场。

　　“初步判断是汽泵出问题了，我就转着圈找跑气口，最后断定在车底中部的位置，但水已经漫到了车的前门，没法修。”看着没膝的积水郭明也发怵了。

　　一面是车里焦急等待的乘客和拥堵的汽车长龙，一面是瓢泼的大雨和上涨的积水。郭明没想太多，脱下了工作服，深吸一口气钻进了车底，由于水面太高，只能保持仰着头的姿式。“这水足够扎猛子了！”

　　他侧卧在水里逐一检查车底的汽泵和管道，从车的中部，一直爬到了车前部，最后找到了漏气点。“一条主管断了，得接上才行。”

　　就在郭明高兴之余，一个“浪头”打了过来，他呛了几口污水。“感觉沙子很多，涩涩的，一点都不好喝！”郭明爽朗地笑着说。 19时40分，汽车终于再次发动。当有记者要采访时，从车底下钻出来的郭明只留下一句“这活儿没什么好说的”便离开了。被问起这事时，郭明笑着解释道：“我当时光着身子，满身是水，怕影响自己的形象。”

　　公交哥的卧水初体验

　　8月9日上午9时许，记者一早赶到了保定公交公司第9分公司，寻找这位“公交哥”。

　　在一条地沟里，记者找到了当满身油渍，正在修车的“公交哥”。他叫郭明，32岁，是保定公交公司第二修理厂的一名普通维修工，要说他真的有什么特殊，就是他还是个小组长。

　　当记者告诉他，微博里很多人看到他卧水修车的事情很感动时，他显得很淡定，还讲起了自己第一次见识“大世面”的情景。

　　2010年8月，大暴雨，军校广场北侧的十字路口大面积积水，水浅处能没腰，轿车只能露出一个顶子，一辆满载学生的蓝色公交车(郭明只记颜色从不记几路车)涉水时熄火了。

　　“当时第一次见识这么大的场面，真有点害怕。我们趟着水到了公交车前时，看到车里学生们在欢呼。一个学生大喊‘终于有人来救我们啦！’我当时感觉特自豪。”回忆起当时的情景，郭明两眼放光。为了修车，郭明和几个工人趴在水里靠记忆用手摸排问题部位，5分钟后，他们终于找到了问题——电路短路。经过10分钟的维修，汽车再次发动。“看着学生们高兴的表情，真觉得自己像英雄。”郭明脸红了。