迁安信息港消息：回首60年间迁安市公路工程建设走过的辉煌历程，细心的人会发现，伴随近几年迁安市经济的跨越式发展，公路工程建设也迎来了又一个生机盎然的春天，钢城路暨钢城大桥、迁擂路及延伸线、祺光路暨祺光大桥、万太路等一大批高等级高标准的公路工程相继竣工通车，迁安市已形成了干支相连，脉络相通，科学合理的公路交通运输网络，有力地推动了迁安市的经济建设。

    随着科学技术的进步，新设备新机械的不断引进和使用，公路工程逐渐出现了从锹挖镐刨肩担马车拉到大型机械化作业的转变。上世纪90年代以前，公路工程建设主要以人力和畜力为主，公路工程建设路基的土石方开挖、倒运全部依靠人力和畜力，锹挖镐刨、人担马拉，一天下来累得要死要活，但由于生产力水平低下，工程建设速度很慢。上世纪90年代以后，尤其是近几年，大型机械设备逐步投入到工程建设中来，工程建设速度越来越快。铁锹变成了挖掘机和装载机，马车变成了自卸汽车，还有平地机、摊铺机、压路机等专业机械更是“威力无比”。原来一名健壮民工一天可挖普通土3.4立方米，而一台中型挖掘机一天可挖普通土方1000立方米左右，相当于290多名民工一天的工作量，如果投入10台同等挖掘机同时开挖，就相当于近3000名民工同时在工作。

    随着新材料的不断推广，公路工程建设所用原材料出现了变废为宝的巨大变化。原来修路路基主要选用适用土方填筑，这样就会不可避免地造成公路工程建设与取土用地之间的矛盾。伴随公路工程建设数量的加大，其矛盾日益加深。面对这一矛盾，公路工程建设者们将目光聚焦到迁安市大量堆积的矿山废料和铁矿尾矿砂上。他们通过试验，掌握了其级配组成，物理、化学、力学性质，并与填筑用土的相应指标进行对比试验，分析其路用性能指标，确认可行性，制订了施工方案，大力加以推广使用。矿山废料和铁矿尾矿砂的应用有效解决了公路工程建设与取土用地之间的矛盾，同时变废为宝，既降低了工程建设成本，又有利于环境保护。

    推广实施新技术、新工艺，促使公路的质量不断得以提升。原来修路路基之上是一层石灰稳定土，再上面是一层二灰碎石，即粉煤灰、白灰与碎石的混合料，再上面是沥青路面。由于这些都是人工作业，原料的搅拌均匀程度和路基路面的压实度都不高，造成公路质量不是很高。现在修路由于大型专业机械设备的使用及施工工艺的不断变革，使路的质量越来越好。现在的公路施工路基以上部分由石灰碎石土代替了石灰稳定土，由水泥稳定碎石代替了二灰碎石，由粗细两种沥青拌和料代替了原始的沥青面层。这些工艺都是依靠操作机械设备来完成，沥青拌和料是在固定场所由沥青拌和设备按设计要求集中拌和，再由自卸汽车运输，专业摊铺设备机械摊铺，压路机按要求的振幅和遍数在后面跟进碾压，有效地保证了压实度和平整度，使路的质量不断提高。

    科学技术的进步为公路工程建设事业插上了腾飞的翅膀，必将推动公路工程事业更加迅猛发展。